導(dǎo)熱油爐的原理：

　　1、以煤、重油、輕油、可燃?xì)怏w其他可燃材料為燃料，導(dǎo)熱油為熱載體；

　　2、利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐；

　　3、導(dǎo)熱油，又稱有機(jī)熱載體或熱介質(zhì)油，作為中間傳熱介質(zhì)在工業(yè)換熱過程中的應(yīng)用已有五十年以上的歷史；

　　4、有機(jī)熱載體爐是一種以熱傳導(dǎo)液為加熱介質(zhì)的新型特種鍋爐，具有低壓高溫工作特性。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，有機(jī)熱載體爐得到了不斷的發(fā)展和應(yīng)用；

　　5、有機(jī)熱載體爐的工作壓力雖然比較低，但爐內(nèi)熱傳導(dǎo)液溫度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在運(yùn)行發(fā)生泄漏，將會(huì)引起火災(zāi)、等事故，甚至造員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　因此，對(duì)有機(jī)熱載體爐的安全運(yùn)行和管理，必須高度重視。

　　防爆電加熱油爐優(yōu)勢(shì)：

　　1、的熱源 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)可在常壓液相下，為熱用戶輸出高達(dá)350℃的熱油；導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)均采用日本富士溫控儀表，運(yùn)用PID自整定智能控溫技術(shù)，控制精度可達(dá)±1℃左右溫度，準(zhǔn)確控制使用的溫度范圍內(nèi)；加熱主電源采用固態(tài)模塊無觸點(diǎn)開關(guān)電路，適應(yīng)頻繁開關(guān)，并對(duì)供電網(wǎng)絡(luò)無干擾。并具有防干燒�？筛鶕�(jù)用戶要求設(shè)計(jì)添加熱油冷卻系統(tǒng)，以滿足升溫后需要快速降溫的生產(chǎn)工藝要求；

　　2、節(jié)約能源，運(yùn)行費(fèi)用低 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)為液相閉路循環(huán)，出油溫度和回油溫度相差20-30℃，也就是說只加熱20-30℃的溫差就能達(dá)到使用溫度。同時(shí)該設(shè)備不需要水處理設(shè)備并且無蒸汽鍋爐的跑、冒、滴、漏等熱損失，熱利用率很高，與蒸汽鍋爐相比，節(jié)能50%左右；

　　3、設(shè)備少 由于導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)簡(jiǎn)單，無水處理設(shè)備及更多的設(shè)備、導(dǎo)熱油鍋爐承受低壓力等，所以整個(gè)系統(tǒng)較少。

　　防爆電加熱油爐在輥筒控溫、熱壓機(jī)成型、平板加熱、加熱板控溫、加熱機(jī)控溫、輥輪控溫，滾筒控溫，玻璃鋼液壓成型控溫，模具加熱控溫，油壓機(jī)控溫、液壓機(jī)加熱、合金壓鑄控溫，硫化機(jī)平板加熱、反應(yīng)釜控溫,汽車部件熱壓成型溫度控制機(jī)，汽車零部件液壓成型油加熱器，汽車部件地毯、頂棚熱壓成型模具用導(dǎo)熱油電加熱系統(tǒng)，汽車內(nèi)飾系統(tǒng)熱壓、液壓成型高溫油循環(huán)模溫機(jī)、硫化機(jī)液壓成型機(jī)模具加熱、橡膠硫化液壓成型機(jī)模具控溫、層壓板油循環(huán)加熱、平板硫化機(jī)加熱、模板控溫等油加熱設(shè)備方面得到好評(píng)和信賴.

　　導(dǎo)熱油爐是將電加熱器直接插入有機(jī)載體(導(dǎo)熱油)中直接加熱,并通過高溫油泵進(jìn)行液相循環(huán)將加熱后的導(dǎo)熱油輸送到用熱設(shè)備,再由用熱設(shè)備出油口回到電熱油爐加熱,形成一個(gè)完整的循環(huán)加熱系統(tǒng)。電加熱導(dǎo)熱油爐采用數(shù)顯式溫控儀控溫,具有超溫報(bào)警、低油位報(bào)警、超壓力報(bào)警功能