發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的這個(gè)叫什么？
這個(gè)裝置是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的供電插頭。
由這個(gè)插頭為火花塞提供脈沖電流，使火花塞可以完成放電，從而完成氣缸內(nèi)點(diǎn)火。
康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油電加熱器位置在哪里
康明斯發(fā)電機(jī)一般沒配備加熱器，一般在寒冷地帶才配備加熱器，加熱器就在油底殼旁邊，一個(gè)黑色圓柱型，有幾根線出來，加熱器上有兩根管，一根連油底殼底部，另一跟連機(jī)體
英泰電力發(fā)電機(jī)為您解答
機(jī)油蒸汽再循環(huán)回路加熱器。
機(jī)油蒸汽再循環(huán)回路加熱器是點(diǎn)火啟動(dòng)不成功之一條件。
這個(gè)故障，以及具體機(jī)件發(fā)生故障如何維修，以及具體的維修費(fèi)用，建議請(qǐng)咨詢4S的售后部門的比較好，他們能給出的都是性比較強(qiáng)的建議和價(jià)格。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。
2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。
4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。
另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候需要燃油加熱器
燃油加熱器
燃油加熱器也叫燃油電加熱器,是用于加熱燃燒油、重油、及各類高黏度油品的加熱和保溫設(shè)備。可用于各行業(yè)的燃燒器在點(diǎn)火燃燒前對(duì)油品進(jìn)行加熱。
燃油電加熱器由加熱器本體、換火穩(wěn)定器和調(diào)功器柜三大部分組成,其特點(diǎn)如下:
1.燃油加熱器本體
(1)加熱器本體由鍋爐鋼結(jié)構(gòu)組成，內(nèi)膽經(jīng)特殊防銹處理，外部采用耐高溫涂料保護(hù)。
(2)電加熱器內(nèi)采用“分層、逐節(jié)加熱”技術(shù)成果�？梢酝耆訜崞鲀�(nèi)的“死角”，從而使重油在電加熱器內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，使重油受熱均勻，不在容器內(nèi)因停滯而產(chǎn)生結(jié)焦，從而消除因“死角”內(nèi)的油品過熱而產(chǎn)生的碳化和結(jié)焦。
(3)熱交換采用國(guó)外的多管、大面積換熱結(jié)構(gòu)。特粗（Æ60）三相單端出線電熱元件與被加熱的重油不直接接觸，使換熱管表面與被加熱重油之間的溫差大大降低，避免了重油的碳化現(xiàn)象。
汽車加熱器的工作原理
加熱器的主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵（或熱對(duì)流）的作用下在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，以達(dá)到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
油加熱器的工作原理
油加熱器以電能為熱源，即由浸入在導(dǎo)熱油中的管狀電熱元件通電產(chǎn)生熱量，以導(dǎo)熱油為熱載體，通過熱油循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)，將熱量傳輸給一個(gè)或數(shù)個(gè)用熱設(shè)備。當(dāng)經(jīng)過用熱設(shè)備卸載后，導(dǎo)熱油重新通過循環(huán)泵，回到電加熱油爐再吸收熱量傳輸給用熱設(shè)備，如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞。確保能利用熱設(shè)備獲得持續(xù)穩(wěn)定的高溫能源!
汽車加熱器有幾種，加熱器的原理是什么
汽車加熱器有2種，分別為汽車液體加熱器和汽車空氣加熱器。
（1）汽車液體加熱器
一、用途：
1、為各種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)。
2、為風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源
二、功能：
加熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)介質(zhì)—防凍液，將熱量直接傳給車內(nèi)散熱器、除霜器，為發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和車室內(nèi)取暖提供熱源。
三、安裝
與發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)串連接在一起。
（2）汽車空氣加熱器
一、用途：
1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。2、為風(fēng)擋玻璃除霜。
二、功能：
加熱空氣循環(huán)介質(zhì)，將熱量直接傳到車室內(nèi)，為風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。
三、安裝
獨(dú)立安裝將將進(jìn)出風(fēng)與車室組成循環(huán)系統(tǒng)。
（3）汽車加熱器的工作原理：
加熱器的主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，
被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。
加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵（或熱對(duì)流）的作用下在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，以達(dá)到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
(5)房車駐車燃油加熱器工作原理擴(kuò)展閱讀：
汽車加熱器的使用注意事項(xiàng)
1、車用液體燃油加熱器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用，需特別注明)
2、加熱器使用前一定要將管路閥門打開，保證管路中的液體能循環(huán)，同時(shí)要注滿防凍液，否則水泵干磨會(huì)產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致水封部件損壞。
3、嚴(yán)禁利用車輛總電源開關(guān)關(guān)閉加熱器，以防止主機(jī)內(nèi)過熱損壞。
4、循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)加注的冷卻液介質(zhì)，必須是防凍液，滿足車輛使用環(huán)境溫度要求，防止散熱器銹蝕和產(chǎn)生水垢。
5、循環(huán)系統(tǒng)加注冷卻液介質(zhì)時(shí)，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進(jìn)水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時(shí)，關(guān)閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關(guān)，繼續(xù)加注，直至循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)充滿冷卻液介質(zhì)為止。
6、車輛蓄電瓶電壓不能太低。
吊車上燃油暖風(fēng)加熱器工作原理，他是怎么把熱風(fēng)送到駕駛室的
燃油暖風(fēng)機(jī)工作原理：
1、利用冷卻水的熱量，用風(fēng)扇從窗口吹進(jìn)駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會(huì)提高汽車的散熱，因?yàn)槔鋮s水里的熱量是不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體獲得（保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不致過高），但冬天剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)打開會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到正常工況（80攝氏度）。
2、 汽車和空調(diào)不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時(shí)候水蚌那里有個(gè)節(jié)溫器熱漲冷縮的原理來打開通風(fēng)管道,水溫順管路來到車的室內(nèi)通過駕駛倉(cāng)的鋁片水 溫散熱器里面,然后有鼓風(fēng)機(jī)在后面吹風(fēng),把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動(dòng)是沒有暖氣的 。
3、 簡(jiǎn)單的熱量流程如下：
缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器（一種溫度閥門）→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過這樣的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了
客車暖風(fēng)機(jī)工作原理是以發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻水為熱源，經(jīng)過水溫提高器（專利產(chǎn)品）將循環(huán)水再次加熱（水溫可達(dá)90度以上）作為暖風(fēng)機(jī)和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進(jìn)行交換，熱空氣被風(fēng)機(jī)吹出進(jìn)行取暖和除霜。
駐車加熱器能連續(xù)工作嗎
駐車加熱器工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，并通過燃燒所產(chǎn)生的熱量來加熱發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)，同時(shí)使駕駛室升溫。優(yōu)點(diǎn)就是可以使車內(nèi)升溫，給駕駛者創(chuàng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。缺點(diǎn)就是肯定會(huì)對(duì)燃油有一定的損耗，駐車加熱器是利用電瓶供電和來工作的，但是電瓶的充電還是靠的。如果您需要加裝的話，建議您選購(gòu)正規(guī)大品牌的商品，確保使用安全
機(jī)油蒸汽再循環(huán)回路加熱器斷路故障,如何解決
標(biāo)志4008機(jī)油蒸汽再循環(huán)回路加熱器斷路？答，機(jī)油蒸汽再循環(huán)加熱器就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管上的排氣加熱器，檢查排氣加熱器是否斷路，排氣加熱器到電腦的線路是否斷路，排氣加熱器的功能是防止冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管路結(jié)冰，引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障的
整形機(jī)油站加熱器的燈一直亮著怎么處理？
您好，是機(jī)油壓力低了
1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。
2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。
4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟，發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)加熱裝置分幾種都有什么作用？
水加熱好像要裝鍋爐 一般大班車上才裝 柴油加熱是電阻絲加熱 從油箱到油泵上的油管帶電加熱的 電阻絲在油管里 也有在油箱里裝加熱棒的 不過少 進(jìn)氣加熱也是電阻絲的 一般裝在進(jìn)氣支管前面的進(jìn)氣管上 就是快分岔的那個(gè)地方
