標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器的作用

1、不能偉博思通駐車(chē)加熱器通過(guò)燃燒柴油加熱空氣來(lái)為駕駛室供暖，不能加熱機(jī)油AirTop2000ST是德國(guó)偉博思通經(jīng)典款氣暖駐車(chē)加熱器，通過(guò)主機(jī)加熱空氣的原理，為司機(jī)提供溫暖的駕駛環(huán)境。

2、看了一下你發(fā)上來(lái)的這個(gè)問(wèn)題，可以很明確的回答你并沒(méi)有加熱器，因?yàn)闅W曼的這個(gè)卡車(chē)的它的副油箱，只不過(guò)就是相對(duì)應(yīng)來(lái)說(shuō)是主油箱與副油箱與副油箱它們相互連接的，而且里面會(huì)有一個(gè)機(jī)油泵，這種油泵的會(huì)正常使用，如果在。

4、汽車(chē)加熱器有2種，分別為汽車(chē)液體加熱器和汽車(chē)空氣加熱器1汽車(chē)液體加熱器 一用途1為各種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)2為風(fēng)擋玻璃除霜和車(chē)室內(nèi)取暖提供熱源 二功能加熱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)介質(zhì)防凍液，將熱量直接傳給車(chē)。

5、根據(jù)汽車(chē)之家查詢，油箱加熱開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)上，這是一個(gè)燃油箱旁邊有三個(gè)波浪箭頭的標(biāo)志油箱加熱器，是以金屬管為外殼，沿管內(nèi)中心軸向均勻分布螺旋形電熱合金絲鎳鉻鐵鉻合金空不銹鋼電熱管的縫隙用絕緣導(dǎo)熱性能好的。

6、機(jī)油蒸汽加熱器作用就將曲軸箱內(nèi)機(jī)油蒸氣再次加熱便于霧化假如加熱器掉話會(huì)有什么故障代碼出現(xiàn)，有的人加熱器供電插頭拔掉啥事沒(méi)有也無(wú)故障代碼出現(xiàn)4S店修車(chē)“技術(shù)”家還保持謹(jǐn)慎，如果相信他們修車(chē)“技術(shù)”就常去找店維修。

7、可以去修理廠或者4s店清洗桑塔納散熱器的清洗方法如下1首先，請(qǐng)確保汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是冷卻的，因?yàn)闊岬陌l(fā)動(dòng)機(jī)意味著壓力很大的高溫水箱仍然被困在汽車(chē)的散熱器中，當(dāng)你打開(kāi)散熱器蓋時(shí)，可能會(huì)你冷水也會(huì)損壞熱發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、油車(chē)并沒(méi)有ptcptc是新能源汽車(chē)上的一種直流加ptc加熱器是一種陶瓷加熱，也是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的暖風(fēng)空調(diào)樂(lè)園來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量，所以無(wú)需ptc加熱器。

10、外接電式 加熱棒安裝在油底殼內(nèi)加熱機(jī)油，需220V電源 優(yōu)點(diǎn) 便宜，安裝簡(jiǎn)便 缺點(diǎn)連接及啟動(dòng)不方便，發(fā)動(dòng)機(jī)受熱不均勻 駐車(chē)加熱器獨(dú)立加熱系統(tǒng)加熱發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，在水溫到達(dá)40度時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)空調(diào)風(fēng)扇，向車(chē)內(nèi)吹暖風(fēng)。

11、沒(méi)有，汽車(chē)上的機(jī)油是用來(lái)潤(rùn)滑的，集裝箱大貨車(chē)的柴油是動(dòng)力燃油，都不是用來(lái)采暖的，該車(chē)輛的采暖方式應(yīng)該是利用冷卻水的熱能采暖，不可能用柴油或機(jī)油采暖。

12、安裝機(jī)油加熱器好，水暖在酷寒環(huán)境下自己凍結(jié)了，融冰時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)油凍結(jié)的溫度要比水低得多，導(dǎo)熱性能也比水好。

13、讓車(chē)子好啟動(dòng)，又減少磨損，而且方便我哥他用的好像叫暖之龍機(jī)油預(yù)熱器，你可以到淘寶看看，他用了兩年了，車(chē)子還跟剛買(mǎi)的似的，動(dòng)力很好我也剛買(mǎi)了新車(chē)正打算也入手一套~嘿嘿。

14、注意事項(xiàng) 質(zhì)量合格并且正確安裝的汽車(chē)加熱器并不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成危害，反而對(duì)車(chē)輛有好處，如果選擇了質(zhì)量不合格的汽車(chē)預(yù)熱器，那么車(chē)輛很有可能出現(xiàn)電池短路或異響，嚴(yán)重時(shí)還有可能發(fā)生自燃，因此在改裝之前我們一定要確保所選購(gòu)的。

15、增壓空氣在中冷器扁管中通過(guò)，扁管外表面有起散熱作用的板翅3機(jī)體加熱輔助裝置 采用燃油熱流體循環(huán)加熱器加熱冷卻液或空氣，預(yù)熱整機(jī)及潤(rùn)滑油，可提高壓縮終了時(shí)缸內(nèi)空氣的溫度與壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)同時(shí)，由于機(jī)油。

16、中的氣體必須排出蓋上散熱器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘左右然后打開(kāi)加熱器，讓它工作，直到它變熱，這將使冷卻劑流動(dòng)，并使滯留空氣體隨著流動(dòng)分散一旦排除氣體，就有了空的空間，可以立即投入更多的冷卻液。

標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器工作原理

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標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器故障燈亮

當(dāng)后氧傳感器損壞時(shí)，不僅會(huì)點(diǎn)亮故障指示燈，還會(huì)輸出相關(guān)故障代碼，如P0136、P0137、P0138、P0140、P2270、P2271。首先分析了后氧傳感器的工作原理，然后提出了幾種檢測(cè)方法，通過(guò)這些方法可以排除故障。

后氧傳感器的結(jié)構(gòu)和原理

后氧傳感器損壞的常見(jiàn)故障

氧傳感器內(nèi)部損壞

有些車(chē)主為了便宜經(jīng)常去當(dāng)?shù)匾恍┬〖佑驼炯佑�，加進(jìn)去的油質(zhì)量問(wèn)題很大。添加有問(wèn)題的燃油會(huì)很容易腐蝕氧傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，阻礙氧離子在參考側(cè)(內(nèi)部)和排氣側(cè)之間的流動(dòng)，這就是氧傳感器的故障。

積碳或其他物質(zhì)是傳感器輸出電壓的故障。

很多車(chē)主都知道節(jié)氣門(mén)需要每行駛3萬(wàn)公里左右清洗一次，使用一段時(shí)間后就會(huì)變臟。同樣，氧傳感器也會(huì)受到碳沉積的影響。如果傳感器外部有積碳或機(jī)油，機(jī)油和灰塵進(jìn)入內(nèi)部，也會(huì)影響內(nèi)外氧離子的流動(dòng)。

傳感器加熱器損壞。

傳感器工作溫度在300度以上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制啟動(dòng)。基本上，在傳感器內(nèi)部安裝一個(gè)加熱器，在汽車(chē)?yán)涞臅r(shí)候給傳感器加熱。這種加熱器類似于電熱絲的加熱原理。如果加熱器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元也會(huì)輸出故障代碼。

后氧傳感器的檢修方法

線路檢查傳感器外觀

氧傳感器正常的外觀顏色是淺灰色，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)帶一點(diǎn)卡其色，正常。如果顏色為白色，說(shuō)明燃燒室有水或安裝面使用的密封膠不良；如果是黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或積碳。在這種情況下，尋找具體原因，而不是更換傳感器，否則更換傳感器是沒(méi)有用的。

檢測(cè)氧傳感器加熱器

氧傳感器加熱器的電阻影響氧傳感器能否盡快達(dá)到工作溫度。該電阻值通常為3-16歐姆。測(cè)量時(shí)，需要使用萬(wàn)用表的歐姆檔，拔下傳感器進(jìn)行測(cè)量。這個(gè)電阻值是測(cè)量傳感器本身，而不是線束，然后測(cè)量線束是否有12V電源電壓。

如果測(cè)得的電阻值不在正常范圍內(nèi)，則需要更換氧傳感器。如果測(cè)量中沒(méi)有12V電壓，則需要檢查主繼電器和電池。

根據(jù)氧傳感器的電壓變化來(lái)判斷

當(dāng)尾氣中氧氣濃度變化時(shí)，氧傳感器的輸出電壓也會(huì)發(fā)生變化，在0-1V范圍內(nèi)。混合氣濃時(shí)，輸出電壓接近0.9V當(dāng)混合氣較稀時(shí)，輸出電壓約為0.1V

對(duì)于后氧傳感器，由于其含氧量已經(jīng)大大降低，信號(hào)電壓變化的頻率會(huì)比較慢。75mV以下電壓大于150s時(shí)信號(hào)電壓低，大于105s時(shí)999mV以上電壓高，如果超過(guò)響應(yīng)范圍，可以判斷后氧傳感器損壞。

測(cè)量此輸出電壓時(shí)，不能拔下傳感器，但可以使用萬(wàn)用表電壓文件或診斷儀器的數(shù)據(jù)流功能進(jìn)行檢查和數(shù)據(jù)讀取。如果測(cè)得的電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，則需要更換傳感器。

通過(guò)示波器功能檢測(cè)

總結(jié)

后氧傳感器用于檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的質(zhì)量。如果這個(gè)傳感器壞了，最簡(jiǎn)單的判斷和檢測(cè)方法就是根據(jù)故障碼進(jìn)行檢查，可能是加熱器問(wèn)題，接線問(wèn)題，傳感器問(wèn)題。此外，還可以通過(guò)檢查氧傳感器加熱器的電阻和電源電壓、傳感器的外觀、電壓變化和示波器來(lái)檢測(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修與發(fā)動(dòng)機(jī)更換是各有各自的優(yōu)勢(shì)的、沒(méi)辦法說(shuō)哪種方式更好，只能根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)決定采用哪種方式；如果大修價(jià)格與換新機(jī)的價(jià)格相差不大、肯定是換新機(jī)器更合理，如果車(chē)子本身的價(jià)值就不高、那么連大修的價(jià)值都沒(méi)有了，不一定非得去修、去換機(jī)器，也要考慮車(chē)子的殘值！

發(fā)動(dòng)機(jī)并不是隨便換的、比如在咱們國(guó)內(nèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，只能換同型號(hào)（同功率版本）、還必須要有發(fā)票的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不可避免的就是換新發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用比較高，而對(duì)于一些好車(chē)而言若選擇在4s店換新機(jī)器、價(jià)格更是高的離譜，所以這是還新機(jī)器的痛點(diǎn)；比如一臺(tái)老車(chē)殘值才2、3萬(wàn)，換一個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)可能要一兩萬(wàn)以上，這時(shí)候換是不換發(fā)動(dòng)機(jī)不是隨便換的。比如在我國(guó)換發(fā)動(dòng)機(jī)，只能換到同型號(hào)(同動(dòng)力版本)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，而且必須有發(fā)票。因此，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)的成本相對(duì)較高是不可避免的。對(duì)于一些好車(chē)，如果選擇在4s店更換新機(jī)，價(jià)格更高，所以這是更換新機(jī)的痛點(diǎn)。比如一輛舊車(chē)的殘值只有2-3萬(wàn)，換一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)可能要花1-2萬(wàn)多。這個(gè)時(shí)候有必要換嗎

大修發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操作者的技巧有要求

大修發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操作人員的技術(shù)要求很高、同時(shí)對(duì)操作工具的要求也不低，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是需要的工具、的技巧，所以這就造成了大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參差不齊；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如某顆螺絲上有標(biāo)有30N·m、連續(xù)兩個(gè)+90度的字樣，那么就說(shuō)明這顆螺絲的上緊可承受的扭矩是30n·m，然后擰兩次90度即可；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這類靜謐部件而言，可不僅僅是把件組裝到一起、擰緊就完事了！發(fā)動(dòng)機(jī)大修需要操作員的技能。發(fā)動(dòng)機(jī)的大修對(duì)操作人員的技術(shù)要求很高，同時(shí)對(duì)操作工具的要求也不低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是需要的工具和的技能，所以大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參差不齊。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如一個(gè)螺絲標(biāo)有“30n·m，兩個(gè)連續(xù)+90度”的字樣，那么就意味著擰緊這個(gè)螺絲的允許扭矩是30n·m，然后可以90度擰兩次。對(duì)于像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣安靜的零件，不僅僅是組裝和擰緊零件！

發(fā)動(dòng)機(jī)上每一個(gè)零件、螺絲都有具體的安裝方式與標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的拆、裝對(duì)操作人員與工具設(shè)備的要求極高；需要操作人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解極深、并擁有對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)流程極深的理解；所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)并不是很容易的事、修完的機(jī)器性能差異就更大了！的師傅可以把大修后的機(jī)器性能恢復(fù)到新機(jī)的90%以上（當(dāng)然大部分做不到、能接近90%的能力就已經(jīng)很不錯(cuò)了）；高手可以把大修的機(jī)器恢復(fù)到80%以上的性能；很多機(jī)器修完、僅能達(dá)到70%的水平，這叫能開(kāi)！所以不是到萬(wàn)不得已時(shí)、沒(méi)必要大修！發(fā)動(dòng)機(jī)上的每個(gè)零件和螺絲都有特定的安裝方法和標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和安裝對(duì)操作人員和工具設(shè)備都有極高的要求。要求操作人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有深刻的理解，對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)流程有深刻的理解；所以發(fā)動(dòng)機(jī)不容易大修，修好的機(jī)器性能差異更大！高手可以將大修后的機(jī)器性能恢復(fù)到新機(jī)的90%以上(當(dāng)然大部分都不行，接近90%的能力已經(jīng)很不錯(cuò)了)；主控可以將大修后的機(jī)器恢復(fù)到80%以上的性能；很多機(jī)器維修后只能達(dá)到70%的水平，這叫開(kāi)！所以沒(méi)必要萬(wàn)不得已才大修！

大修前、核算好成本

當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，比如燒機(jī)油嚴(yán)重、比如抱瓦等問(wèn)題，先別忙著去選擇方式、而是要先核算下成本；如車(chē)子的殘值、大修價(jià)格、換新機(jī)器的價(jià)格！就如同鄙人在上文中所提到的那樣，出現(xiàn)過(guò)大修機(jī)器價(jià)格比換新機(jī)器還貴的想象（黑心修理廠還是存在的）；鄙人過(guò)去曾看過(guò)一個(gè)例子，某輛奧迪a4的發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油壓力不足的問(wèn)題導(dǎo)致拉缸、燒瓦，在熟人的介紹下到某汽修廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，結(jié)果就是該換的零部件換了、不該換的件也換了，拖了整整十幾天、工時(shí)費(fèi)高的嚇人，結(jié)果導(dǎo)致大修的價(jià)格接近三萬(wàn)！大修前，計(jì)算成本。當(dāng)車(chē)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，比如嚴(yán)重?zé)�，比如抱瓦，不要忙著選路，而是先算成本；比如汽車(chē)的殘值，大修價(jià)格，更換新機(jī)的價(jià)格！正如我上面所說(shuō)，一直有這樣的想象，大修的機(jī)器比替換的機(jī)器貴(臟的“修理廠還存在)；我過(guò)去見(jiàn)過(guò)一個(gè)例子。奧迪a4發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油壓力不足，出現(xiàn)拉缸燒瓦現(xiàn)象。在一位熟人的介紹下，發(fā)動(dòng)機(jī)在一家汽車(chē)修理廠進(jìn)行了大修。因此，應(yīng)該更換的零件被更換，不應(yīng)該更換的零件也被更換�；耸鞎r(shí)間，工作時(shí)間高得可怕。結(jié)果大修價(jià)接近3萬(wàn)！

而要知道在汽配城訂臺(tái)新機(jī)器才兩萬(wàn)出頭（拆車(chē)件能便宜不少），所以這就是一個(gè)很無(wú)奈的問(wèn)題了，選汽修店一定要找靠譜的、要清楚一點(diǎn)就是換的件越多店家的收益越高；所以如果是那些比較新、比較高價(jià)的車(chē)子，那么不建議大修發(fā)動(dòng)機(jī)、直接換新機(jī)器更理想，比如那些20幾萬(wàn)的車(chē)子大修機(jī)器、隨便換幾個(gè)零件，價(jià)格就不低了、況且大修機(jī)器對(duì)車(chē)子的殘值影響很大，尤其是一些日系車(chē)、在大修發(fā)動(dòng)機(jī)后都不好賣(mài)（很多收車(chē)的對(duì)大修機(jī)器后的日系車(chē)很敏感），所以這種情況下、不如直接換一個(gè)新機(jī)器，之后拿著發(fā)票變更手續(xù)即可！你要知道在汽配城訂購(gòu)一臺(tái)新機(jī)才2萬(wàn)出頭(拆裝零件可以便宜很多)，所以這是一個(gè)很無(wú)奈的問(wèn)題。選擇汽修店的時(shí)候，一定要找靠譜的。要清楚，換的零件越多，店鋪的收入越高；所以如果是比較新比較貴的車(chē)，不要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，直接換新機(jī)。比如20多萬(wàn)的車(chē)大修機(jī)器，隨便換幾個(gè)零件，價(jià)格也不會(huì)低。況且大修機(jī)對(duì)汽車(chē)的殘值影響很大，尤其是一些日系車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后不容易賣(mài)出去(很多汽車(chē)收藏者對(duì)大修機(jī)后的日系車(chē)非常敏感)，所以這種情況下，不如直接換新的。

而那些比較老舊、殘值也不高的車(chē)型往往更適合大修機(jī)器，就像某五菱面包、殘值不過(guò)一萬(wàn)出頭，換新機(jī)器要7、8千元，而大修一下3000元就夠了；在這種情況下最理想的方式是換新車(chē)，但新車(chē)畢竟貴、所以在不能換新車(chē)的時(shí)候的方式就是大修機(jī)器，而沒(méi)必要花大價(jià)錢(qián)換新機(jī)器，所以無(wú)論是采用哪種方式、都要結(jié)合車(chē)子的殘值去考慮！實(shí)際上現(xiàn)如今大修的車(chē)輛越來(lái)越少，隨著燃油的品質(zhì)、機(jī)油的品質(zhì)、保養(yǎng)意識(shí)不斷的提高，現(xiàn)在的車(chē)子跑上個(gè)2、30萬(wàn)公里不大修的比比皆是大部分4S店也沒(méi)有大修業(yè)務(wù)了），正常保養(yǎng)、正常使用的機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞更多是意外！而那些相對(duì)老舊、殘值較低的機(jī)型，往往更適合檢修機(jī)器。就像一個(gè)五菱面包，殘值才一萬(wàn)出頭，換個(gè)新機(jī)要七八千元，而大修三千元就夠了。在這種情況下，最理想的辦法就是換一個(gè)新的，但是新的畢竟貴，所以不能換新的時(shí)候的辦法就是大修機(jī)器，也沒(méi)有必要花大價(jià)錢(qián)去換一個(gè)新的，所以不管采用哪種方式，都要考慮汽車(chē)的殘值！事實(shí)上，現(xiàn)在需要大修的車(chē)輛越來(lái)越少了。隨著燃油質(zhì)量、油品質(zhì)量、保養(yǎng)意識(shí)的不斷提高，車(chē)輛跑完20-30萬(wàn)公里，4S大部分店鋪都沒(méi)有大修。)正常維護(hù)使用的機(jī)器損壞嚴(yán)重是比較偶然的！

標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器價(jià)格

機(jī)油加熱器

?

熱功率

電源

●?AC, 單相, 50/60 Hz

●?AC, 三相, 50/60 Hz

電源連接器

●?NEMA 插頭

●?電源連接器 - 有線接口

類型

●?螺桿

潤(rùn)滑油加熱器擰入發(fā)動(dòng)機(jī)的油盤(pán)，以保持油溫。溫度低時(shí)，油變得非常粘稠，可能無(wú)法保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)組件。啟動(dòng)時(shí)，將溫油供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵磨損點(diǎn)。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損并使啟動(dòng)更容易，從而延長(zhǎng)壽命。加熱器有各種交流電壓以及 12 伏和 24 伏直流電，功率范圍為 75 至 500 瓦。如果加熱機(jī)油（中等粘度），康明斯建議使用低功率密度加熱器。?

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我們憑借行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的排放解決方案，我們確保供應(yīng)的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品滿足美國(guó)環(huán)保署和歐盟制定的所有相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。 

在排放控制領(lǐng)域的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，使我們有能力自主開(kāi)發(fā)滿足美國(guó)環(huán)保署（EPA）和歐盟（EU）排放法規(guī)和排放要求的整套解決方案。 

標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器怎么清洗

汽車(chē)柴油加熱器來(lái)教大家，我們?cè)撊绾文軌蛘_的清潔汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)是我們經(jīng)常使用到的工具，是現(xiàn)代出行必備的，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，很多人都會(huì)配備一臺(tái)汽車(chē)。其實(shí)汽車(chē)使用的時(shí)候也是需要我們做好保養(yǎng)和維護(hù)的，這樣的話就能更好的發(fā)揮其功能。就像汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)中是屬于心臟的位置，所以我們要好好的保護(hù)。

在新車(chē)或者換新發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上，因?yàn)槠湫旭偟臍v程還是比較短，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用還是較少的，所以狀況比較好，可以選擇質(zhì)量和黏度都比較適合的機(jī)油，如果要進(jìn)行換油的話是行駛一里程之后或者是先啟動(dòng)汽車(chē)幾分鐘之后在換油，這樣的話就能使?jié)櫥湍軌螂S著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在內(nèi)部先進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，這樣就能均勻內(nèi)部的潤(rùn)滑有和沉積物，在將潤(rùn)滑油和沉積物一起排出來(lái)。

加油的時(shí)候，我們可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)下面的放油口，然后就能將發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油全部都流入到我們準(zhǔn)備好的盛放容器中。待機(jī)油全部流出之后不能馬上關(guān)閉放油口，需要等待一段時(shí)間之后，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的殘留油全部流干之后，在觀察機(jī)油的狀態(tài)是否有臭味、粘稠或者是分層的情況，如果說(shuō)有比較強(qiáng)烈的燃油味就是需要維修了，因?yàn)槿紵业拿芊廨^差。然后關(guān)閉螺栓，擦凈濾清器和注油口的灰塵后，打開(kāi)注油口，再將干凈的機(jī)油加滿。

加滿油后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，然后停下檢查油尺，補(bǔ)充機(jī)油至其上限。加滿之后就可以關(guān)閉注油口，換油的過(guò)程就結(jié)束了。

標(biāo)題：車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器

HOTSTART 潤(rùn)滑油加熱器擰入發(fā)動(dòng)機(jī)的油盤(pán)，以保持油溫。溫度低時(shí)，油變得非常粘稠，可能無(wú)法保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)組件。啟動(dòng)時(shí)，將溫油供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵磨損點(diǎn)。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損并使啟動(dòng)更容易，從而延長(zhǎng)電池壽命。

這些加熱器有各種交流電壓以及 12 伏和 24 伏直流電，功率范圍為 75 至 500 瓦。OE 系列加熱器適用于防風(fēng)雨型的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用，恒溫器是可選配置。??

如果加熱齒輪油（中等粘度），HOTSTART 建議使用低功率密度加熱器。